在涉及功率分析的測試中，需要評估的大部分?jǐn)?shù)據(jù)都是來自于功率分析儀本身。然而在汽車測試領(lǐng)域，則明顯不同。現(xiàn)代的汽車通常配備了數(shù)以百計(jì)的電子控制單元（ECU）和各式的傳感器。在這些裝置產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)中，功率分析儀產(chǎn)生的電壓，電流，功率等數(shù)據(jù)只是一個(gè)小子群。即使如此，這個(gè)數(shù)據(jù)子群需要與其它大量數(shù)據(jù)集成，而后供測試工程師進(jìn)行分析。ECU和傳感器數(shù)據(jù)通常通過CAN總線交換，傳統(tǒng)的功率分析儀通過GPIB或以太網(wǎng)連接。因此，需要依靠工程師將來自兩個(gè)數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)調(diào)，統(tǒng)一格式來進(jìn)行關(guān)聯(lián)。這并非易事，因?yàn)镃AN數(shù)據(jù)和功率分析儀數(shù)據(jù)沒有一個(gè)共同的時(shí)間基點(diǎn)，而將電氣參數(shù)與其他傳感器數(shù)據(jù)匹配也是極具挑戰(zhàn)性的工作。在任何情況下，都需要大量人工干預(yù)，過程冗長且易出錯(cuò)。
LMG600系列功率分析儀，能夠通過CAN總線共享高達(dá)128種變量。這個(gè)D有的功能解決了汽車工業(yè)Z受歡迎的總線和傳統(tǒng)測試測量儀器之間數(shù)據(jù)同步傳輸問題。現(xiàn)在測試工程師可以像讀取速度，扭矩，溫度等變量一樣，來讀取電壓，電流，功率等：通過CAN總線將不同來源的數(shù)據(jù)集合在一起。無需單獨(dú)的處理，無需額外的工作，無需不同的數(shù)據(jù)庫。將功率測量集成到總體測試環(huán)境中的必要時(shí)間大大縮短。消除了對額外中間件的需求，將成本控制在必要的Z低限度。
LMG600還可以讀取通過CAN總線發(fā)送的信息并根據(jù)其內(nèi)容執(zhí)行一些預(yù)定義的動(dòng)作。也就是說，LMG600上的CAN通訊接口是雙向的，從單純的被動(dòng)傳感器轉(zhuǎn)變成了可遠(yuǎn)程控制的分析工具。這個(gè)特點(diǎn)提供了一個(gè)方便的方法，比如基于環(huán)境條件來觸發(fā)數(shù)據(jù)記錄或者是根據(jù)待測物的狀態(tài)來切換測量量程。
假設(shè)您期望某個(gè)位置的溫度數(shù)值超出限值后啟動(dòng)數(shù)據(jù)記錄?，F(xiàn)在要實(shí)現(xiàn)這個(gè)程式，您只需讓LMG600通過CAN總線讀取對應(yīng)溫度傳感器的數(shù)值并設(shè)定一個(gè)觸發(fā)條件即可。一旦溫度超出閾值，記錄自動(dòng)開始。同樣，通過CAN關(guān)閉電子引擎可以同時(shí)觸發(fā)功率分析儀改變量程，從而避免了自動(dòng)量程切換需要的穩(wěn)定時(shí)間。LMG600系列功率分析儀可以定義高達(dá)128組觸發(fā)條件，以覆蓋復(fù)雜的測量和記錄任務(wù)的自動(dòng)化。
